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FJクルーザーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  セリカ
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円369万円
セリカの相場表を見る
414 中古車掲載台数 138
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP MTタイヤ SDナビ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リアフォグ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WDルーフキャリアフルセグナビBカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチボディリフト TRDマフラ&エアクリ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビTV/デアイサー/純正20AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様/リフトアップ/A-TRAC/新パーツ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD USトレイル仕様 リフトUP ヒッチメンバ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトUP

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 ナビ ETC Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    216.4万円

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    182.8万円

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    94万円

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    本体価格
    112.8万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II リアスポイラー 社外HDDナビTV ETC車載器

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

関東
134
295.8万円
関西
51
298.8万円
東海
66
294.2万円
北海道
34
286.9万円
九州
45
280万円
東北
34
329.1万円
北陸・甲信越
32
273.6万円
中国
15
317.8万円
四国
3
358.3万円
地域別台数
関東
73
149.1万円
関西
16
138.8万円
東海
13
209.6万円
北海道
4
256.1万円
九州
15
114.2万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
3
304.7万円
四国
5
210.2万円

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FJクルーザーとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  セリカ
314万円349.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
3955 排気量(cc) 1794~1795
276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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