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FJクルーザーとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとカローラハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  カローラハードトップ
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
336 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 認定中古車/社外ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/社外AW/ルーフキャリア/キーレス/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC 社外アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ グッドリッチA/T(265/65R18) ロッソモデロ4本出マフラー JAOSアンダーガード 地デジナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール デフロック

    本体価格
    321万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール コーナーセンサー 17インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正HDDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 ミュージックサーバー

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD フルセグTVナビ DVD・Blu-ray再生機能あり ステアリングスイッチ クルコン ETC 純正フロアマットLEDヘッドライト フォグランプ サイドステップ ルーフラック 社外マフラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/4WD/クリアランスソナー/革巻きステアリング/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー (ツートーンスモーキーブルー)

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車/JAOSエアロ/純正7インチSDナビ/バックカメラ/Bluetooth/横滑り防止装置/4WD/キーレス/フルセグ/CD DVD再生/ETC

    本体価格
    270.2万円

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    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

関東
102
301.6万円
関西
43
283万円
東海
75
260.8万円
北海道
24
285万円
九州
24
292.8万円
東北
20
292.4万円
北陸・甲信越
20
279.1万円
中国
23
286.1万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  カローラハードトップ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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