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FJクルーザーと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  4ランナー
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
358 中古車掲載台数 12
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 4WD リフトアップ プロコンプAW 新ジオランダーX-ATタイヤ クルコン パーキングセンサー ETC 地デジナビ キーレス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 社外17インチAW 4WD クルーズコントロール DVD再生 ETC フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ ナビ Bカメ T/Aタイヤ 外サス

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーMTタイヤ 新品クラシックシートカバー 新品灯火類 フローティングナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン ドラレコ ETC キーレス 純正17インチアルミ 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ XTREME-J  XJ03(フラットブラックスモーク)17インチアルミホイール TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T ブラックアウト塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDサイバーナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 純正20インチアルミ 背面スペアタイヤ サイド・カーテンエアバック 電動格納ミラー リアフォグライト ホワイトルーフ 禁煙車

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外17インチAW/ルーフキャリア/ETC

    本体価格
    253.6万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    218万円

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    367.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

関東
87
297.4万円
関西
52
284.2万円
東海
80
271.1万円
北海道
21
252.9万円
九州
39
274.7万円
東北
37
290.2万円
北陸・甲信越
21
243.1万円
中国
20
301.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
1
367.8万円
東海
6
349.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  4ランナー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2700~4000
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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