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プリウスαとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   アウディ  R8スパイダー
VS
130円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウスα Sツ-リングセレクション G‘s ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ プリウスα S 

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正9インチナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ オートライト オートハイビーム LEDフォグ AAC シートヒーター シートリフター ISOFIX PVガラス

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車/ALPINE9インチナビ/ドライブレコーダー/ブルートゥース接続/G‘sチューニングサスペンション/G‘s専用アルミホイール/LEDヘッドライト/LEDイルミネーションビーム/

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 車検令和8年11月 1年保証 大型社外ナビ テレビ Bluetooth音楽 エンジンスターター  ETC プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 7人 ナビ Bカメラ ETC フルセグ LED スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S クルコン/ドラレコ/ビルトインETC/2022年製造純正16AW/リアスポ/ステリモ/フルセグTV/DVD/BT/LEDオートライト/フォグ/ヘッドライトウォッシャー/電格ミラーウィンカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    2250.7万円

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    本体価格
    2168万円

関東
357
115.6万円
関西
160
103.4万円
東海
186
108.1万円
北海道
24
92.9万円
九州
145
109万円
東北
117
106.8万円
北陸・甲信越
58
116.4万円
中国
53
106万円
四国
36
108.2万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1614.5万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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プリウスαとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  R8スパイダー
235万円362.2万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1797 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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