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プリウスαとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 179.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII モデリスタフルエアロ純正9型ナビETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ/Bモニター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ バックカメラ ビルドインETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正8型ナビ フルセグ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオナ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8インチナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ TV スマートキー エアロ ETC

    本体価格
    78万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    925万円

関東
507
114万円
関西
205
116.9万円
東海
247
107.2万円
北海道
25
112.2万円
九州
200
121.5万円
東北
124
116.5万円
北陸・甲信越
80
116.6万円
中国
69
115.7万円
四国
51
114万円
地域別台数
関東
23
491.8万円
関西
16
567.7万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
513.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
313.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
235万円362.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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