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プリウスαとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  ラピード
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン9インチナビG'sエアロ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ SツーリングG's ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 当店買取車/純正HDDナビ/クルコン/BT接続

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bカメラ ETC ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 女性ワンオーナー ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S チューンBL2 トヨタ認定中古車LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウスα G トヨタ認定中古車

    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
    728万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

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    3150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    598万円

関東
434
116.9万円
関西
162
121.3万円
東海
238
114.4万円
北海道
26
116.9万円
九州
188
124.4万円
東北
102
120万円
北陸・甲信越
59
125.5万円
中国
69
124.2万円
四国
41
118.9万円
地域別台数
関東
12
1178.6万円
関西
5
726.6万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  ラピード
235万円362.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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