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プリウスαと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  5シリーズツーリング
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 279
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 9型ナビ フォグ 純正AW積込

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビバックカメラクルコンETC・Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1年保証/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G パワーシート付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行57000Km イクリプスSDナビ フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビバックモニターETC

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラBT対応ディーゼルターボ

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    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリS HUD PDC 全周囲C BSM ETC

    本体価格
    351.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 変更後メ-タ- LED ACC HUD 黒革 2年保証

    本体価格
    323万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

関東
505
114.6万円
関西
208
115.3万円
東海
250
106.7万円
北海道
24
113.6万円
九州
203
120.9万円
東北
124
116.6万円
北陸・甲信越
79
116万円
中国
72
115.3万円
四国
52
114.8万円
地域別台数
関東
132
271.4万円
関西
47
303.9万円
東海
37
250.5万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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プリウスαと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  5シリーズツーリング
235万円362.2万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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