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プリウスαとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとイプシロンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   クライスラー  イプシロン
VS
27.8万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's フルセグナビBカメラLEDライト ETC 半革

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルコン 社外ナビ ETC スマ-トキー

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ALPINE9インチナビ フリップダウン TV Bカメ Bluetooth接続 ETC 純正16インチAW オートライト プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G HDDナビ フルセグテレビ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックカメラ ワンセグテレビ ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 自社管理 キセノン コンビレザー ドラレコ クルコン パークセンサー センターメーター 16インチAW クルコン Bluetoothユニット タイミングチェーン ETC

    本体価格
    39万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ キーレス ETC 本革シート 前後カメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 前後フォグランプ リアクリアランスソナー

    本体価格
    48.5万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ドライブレコーダー付

    本体価格
    22万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ HDDナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC  オートライト HID アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチアグリル リアバッジ

    本体価格
    46万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    27万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    59.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    35万円

関東
374
110.3万円
関西
173
103.6万円
東海
205
102.1万円
北海道
21
95.8万円
九州
180
109.8万円
東北
111
108.7万円
北陸・甲信越
60
109.3万円
中国
62
106.9万円
四国
29
107.7万円
地域別台数
関東
7
46.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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プリウスαとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   クライスラー  イプシロン
235万円362.2万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1797 排気量(cc) 875
99 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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