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プリウスαと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   フィアット  500C
VS
130円312.3万円
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中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 181
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8インチナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ スマートキ モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り クルコン LEDヘッド 前フォグ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ USB CD DVD プッシュスタート スマートキー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・社外マフラー・SDナビ・フルセグ・スマートキー・ETC・プッシュスタート・オートA/C・ETC・純正17インチアルミ・ウィンカーミラー・エアロ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ 7人乗り 寒冷地仕様 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー バックフォグ シートリフター 純正16インチアルミ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 地デジ 冬タイヤ装着

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    56万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
    25万円

関東
341
116万円
関西
155
106.7万円
東海
173
111.9万円
北海道
24
96.2万円
九州
138
109.7万円
東北
117
107.1万円
北陸・甲信越
51
113.3万円
中国
56
110万円
四国
34
108.3万円
地域別台数
関東
67
147.6万円
関西
27
139.8万円
東海
30
184.4万円
北海道
4
128.2万円
九州
21
165.9万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
124万円
中国
13
219.4万円
四国
6
114.2万円

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プリウスαと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フィアット  500C
235万円362.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1797 排気量(cc) 875~1368
99 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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