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プリウスαとS2000を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  S2000
VS
158円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 218
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ /AM/FM/BT/TV/CD /バックカメラ /etc

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα S ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S クルコン/ドラレコ/ビルトインETC/2022年製造純正16AW/リアスポ/ステリモ/フルセグTV/DVD/BT/LEDオートライト/フォグ/ヘッドライトウォッシャー/電格ミラーウィンカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外7インチナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G スマキー/LEDライト/フルセグ/シートカバー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アイドリングストップ・横滑り防止・車両接近通報・ECO/EVモード・LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    246万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター ワンオーナー 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール ETC スマートキー オートエアコン バックモニター CD再生 記録簿

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期workcr極17invidiaN1マフラーブリッツ車高調

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 DG5車高調 6速MT マフラー エアロ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型 6速MT 革・ナビ・RAYSAW

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター s2000 品数少なくなってきました  この

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/純正新品幌/Moduloエアロ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS Succeed Sportsタワーバー オプション黒革シート カロッツェリアオーディオ HID

    本体価格
    533万円

関東
347
113.9万円
関西
155
106.3万円
東海
181
109.8万円
北海道
23
96.3万円
九州
142
110万円
東北
126
105.7万円
北陸・甲信越
50
112.1万円
中国
55
109.3万円
四国
35
110.1万円
地域別台数
関東
101
449.3万円
関西
24
379.6万円
東海
34
462.9万円
北海道
4
381.7万円
九州
24
390.5万円
東北
4
445.4万円
北陸・甲信越
12
417.2万円
中国
14
444万円
四国
1
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プリウスαの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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プリウスαとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  S2000
235万円362.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797 排気量(cc) 1997~2156
99 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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