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プリウスαとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  エレメント
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 57
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外7インチナビ 社外AW バックカメラ ETC

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン9インチナビ・TV ローダウン

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ フルセグTV ETC 前後カメラ 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ 純正16ホイール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 4連イカリング 新品エアロ ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8インチメモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ SツーリングG's 

    本体価格
    143.8万円

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  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュペイント各マットブラック

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    87万円

関東
490
114万円
関西
201
115.4万円
東海
242
107.4万円
北海道
24
110.9万円
九州
200
119.7万円
東北
119
114.3万円
北陸・甲信越
81
116万円
中国
71
115.1万円
四国
51
114.4万円
地域別台数
関東
19
105.3万円
関西
11
83.3万円
東海
8
109.7万円
北海道
4
81.1万円
九州
8
99.4万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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プリウスαとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  エレメント
235万円362.2万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797 排気量(cc) 2354
99 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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