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プリウスαとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
36万円288万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 221
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1オーナー クルーズコントロール LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII キーフリーシステム ナビゲーションシステ

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正8型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ/ETC/Bluetooth/ローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S LEDヘッドライト ナビTVBluetooth検7年7月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα G チューンブラック Gチューンブラック

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ベージュ全塗装・マッドタイヤ・ナビTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビTV/BT/DVD Bカメラ ETC LED 17インチAW

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    66.8万円

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    68万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド・片側電動 衝突安全ボディ

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    73万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/バックC

    本体価格
    108.9万円

関東
455
113.7万円
関西
196
113.6万円
東海
221
106.3万円
北海道
23
105.8万円
九州
195
121万円
東北
115
112.4万円
北陸・甲信越
71
113.5万円
中国
65
112.8万円
四国
42
113万円
地域別台数
関東
81
63.7万円
関西
34
53.8万円
東海
16
56.7万円
北海道
8
40万円
九州
29
61.4万円
東北
29
50.5万円
北陸・甲信越
16
57.4万円
中国
5
85.5万円
四国
3
58.7万円

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プリウスαとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
235万円362.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 24km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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