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プリウスαとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ビッグホーンの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスα G ツーリングセレクション 純正HDDナビ ET 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDヘッドライト フォグランプ 純正ナビTV Bカメラ ビルドインETC レアルステアリング

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正8インチナビ クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ハーフレザーシート スマートキー ドラレコ前後 ステアリングスイッチ バックカメラ パワーシート ETC オートエアコン 5人乗り

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正9インチナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ タイヤ4本新品交換 ブルートゥース オートハイビーム レーンキープアシスト ETC2.0 Bカメラ ドラレコ ステアリングスイッチ LED

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー/禁煙車/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/ステアリングリモコン/オートライト/オートエアコン/LEDフォグランプ/ドライブモードセレクト/チルトハンドル/シートリフター/スモークドガラス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 前後ドラレコ&社外8インチナビ&バックカメラ&フルセグ&CD・DVD&認定中古車&1年保証

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    198.8万円

関東
359
109.1万円
関西
167
102.1万円
東海
203
102.5万円
北海道
19
95.5万円
九州
168
112.6万円
東北
109
109.6万円
北陸・甲信越
58
106.7万円
中国
62
108.8万円
四国
31
103.7万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
0
---
東海
7
157.1万円
北海道
1
110万円
九州
2
100.9万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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ビッグホーンの中古車を探す

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プリウスαとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
235万円362.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1797 排気量(cc) 2999~3494
99 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
31km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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