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NXとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  プリウスα
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 1175
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ/エアロ/マークレビンソン/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    394.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様/茶レザーシートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター/純正ナビ&TV&パノラマミックビュー/純正エンスタスマートキー/パワーバックドア/20インチAW/AC100V/BSM/ETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ レクサスチームメイト ルーフレール デジタルインナーミラー パークアシスト 禁煙車 黒革シート シートエアコン パワーバックドア 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    551.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 内装茶色/三眼LEDヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/20インチ純正アルミホイール/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ヒーター付きドアミラー/

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL モデリスタエアロ モデリスタ19AW ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラーLexusSafetySystem+ BSM 全席シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    592.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD LSS+ TRDスタイル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 黒革シート Rパワーゲート TRDフルエアロ 3眼LEDヘッドライト LEDフォグ 純正20インチAW HUD

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ パノラマモニター サンルーフ 本革シート シートベンチレーション&ヒーター ハンドルヒーター 3眼LEDライト ETC2.0 プリクラッシュ BSM レーダークルーズC 走行4.0万K 試乗OK

    本体価格
    272.9万円

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    89.9万円

関東
457
422.6万円
関西
393
409.6万円
東海
484
421.1万円
北海道
95
364万円
九州
280
404.6万円
東北
92
381.5万円
北陸・甲信越
120
349.9万円
中国
91
426.9万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
357
108.8万円
関西
169
102万円
東海
199
100.8万円
北海道
19
95.5万円
九州
173
109.9万円
東北
112
108.3万円
北陸・甲信越
57
108.5万円
中国
60
107.3万円
四国
29
107.8万円

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NXとプリウスαのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  プリウスα
455万円772.5万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 1797
185~279 最高出力(馬力) 99
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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