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プリウスαとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ユーノスコスモ
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/フルセグ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G スマートキー オートスピード アイドリングストップ フロントフォグランプ ヘッドライトウォッシャー オートミラー オートライト 純正ナビNHZNーW61G(CD/DVD/SD/BTオーディオ/USB) バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 走行距離51526キロ 車検整備付 修復歴無し 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sチューンブラック 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ オートライト オートエアコン ETC スマートキー Bluetooth再生 CD/DVD/TV再生 電動格納ミラー ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
357
108.3万円
関西
157
102.2万円
東海
203
103万円
北海道
19
95.5万円
九州
168
112.6万円
東北
108
107.8万円
北陸・甲信越
56
104.7万円
中国
61
108万円
四国
31
103.7万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ユーノスコスモ
235万円362.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1797 排気量(cc) 1308~1962
99 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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