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プリウスαとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 710
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ/ETC/Bluetooth/ローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 8インチナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビ TV Bカメラ HID クルコン ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック トヨタ認定中古車

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナー純正SDナビ地デジBT接続ETC・LED

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ETC バックカメラ TV ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ バックカメラ 革調シートカバー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

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    1045.4万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラマ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BSM クルコン 電動シート

    本体価格
    1000万円

関東
401
114.8万円
関西
199
116.8万円
東海
197
108.3万円
北海道
17
85.9万円
九州
198
122.5万円
東北
107
117.8万円
北陸・甲信越
63
116.2万円
中国
59
112.3万円
四国
44
115.4万円
地域別台数
関東
259
702.2万円
関西
140
671万円
東海
147
638.1万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
23
690.3万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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プリウスαとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Sクラス
235万円362.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797 排気量(cc) 2924~3982
99 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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