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プリウスαとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 168万円498万円
GLクラスの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7型HDD・フルセグ・フルエアロ・LED

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー・フルセグナビ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ プリウスα S メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車高調 フルエアロ グノーシス19AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ TV LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ ビルトインETC 純正17インチAW

    本体価格
    67.9万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 左H 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 禁煙左Hアルパイン11型ナビCarPlayドラレコ

    本体価格
    226.3万円

関東
504
114.6万円
関西
205
115.2万円
東海
249
106.9万円
北海道
25
111.7万円
九州
202
121.3万円
東北
123
115.7万円
北陸・甲信越
80
115万円
中国
71
115.1万円
四国
51
114.6万円
地域別台数
関東
11
276万円
関西
3
318万円
東海
7
334.2万円
北海道
2
366万円
九州
3
405万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
1
275.9万円
中国
1
209万円
四国
0
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プリウスαとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  GLクラス
235万円362.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1797 排気量(cc) 2986~4663
99 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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