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プリウスαとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ フルセグ LED ETC 1オーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S アルミホイール バックカメラ ナビ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ ETC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正8インチナビ LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション アルパインBIG-X バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 前後ドラレコ・ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
490
114万円
関西
201
115.4万円
東海
243
107.2万円
北海道
24
110.9万円
九州
200
119.7万円
東北
119
114.3万円
北陸・甲信越
81
116万円
中国
71
115.1万円
四国
50
113.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
235万円362.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1797 排気量(cc) 5439
99 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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