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プリウスαとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 488万円800万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 71
  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ/コーナーセンサー/Pシート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 9ナビ・TV・Bカメラ・ETC・20アルミ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正9インチメモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC エンスタ デアイサー オートライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    643.9万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    631.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    637万円

関東
431
116.8万円
関西
165
122.9万円
東海
233
113.9万円
北海道
20
113.1万円
九州
176
121.7万円
東北
109
120.9万円
北陸・甲信越
60
126.7万円
中国
62
119.4万円
四国
41
124.6万円
地域別台数
関東
32
630.3万円
関西
13
637.6万円
東海
9
607.8万円
北海道
4
543万円
九州
3
597.9万円
東北
3
574.8万円
北陸・甲信越
3
627.3万円
中国
2
606.5万円
四国
2
644万円

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プリウスαとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
235万円362.2万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1797 排気量(cc) 1992
99 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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