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プリウスαとミニカを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとミニカの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ミニカ
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 6.9万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 79
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション CarsOsaka:K2676 プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ TV バックカメラ G.Sホイール LED

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV Bカメラ ETC LEDライト 純正17AW

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り ハイブリッド キーフリー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・フルセグT

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車高調20インチ ドラレコ モデリスタ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's OP5年保証対象車 ETC G's 前後ドライブ

    本体価格
    217万円

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    49万円

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    12万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC

    本体価格
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    27万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス AT車 37000km 5ドア

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    20万円

関東
401
114.8万円
関西
199
116.8万円
東海
197
108.3万円
北海道
17
85.9万円
九州
198
122.5万円
東北
107
117.8万円
北陸・甲信越
63
116.2万円
中国
59
112.3万円
四国
44
115.4万円
地域別台数
関東
26
35.6万円
関西
7
33万円
東海
11
24.9万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.5万円
東北
10
23.4万円
北陸・甲信越
2
14万円
中国
6
42.6万円
四国
4
17万円

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プリウスαとミニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ミニカ
235万円362.2万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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