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プリウスαとランサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
VS
27.8万円285.9万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスα S 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック モデリスタエアロ・WORK19AW・ガナドール4本出マフラー・車高調・社外テール・社外9インチナビ・ETC・クルコン・CD/DVD/BT・LEDヘッドライト・社外レーダー・保証付き

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー オートエアコン ドライブモードセレクト ステアリングスイッチ 純正16インチホイール オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキー Pスタート Fフォグ 純正AW 純正ナビ Bカメ ステリモ フルフラット ワンセグ AUX iストップ オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション バックカメラ ETC ナビ フルセグTV アルミホイール キーレス

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

関東
374
110.3万円
関西
173
103.6万円
東海
205
102.1万円
北海道
21
95.8万円
九州
180
109.8万円
東北
111
108.7万円
北陸・甲信越
60
109.3万円
中国
62
106.9万円
四国
29
107.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーの中古車を探す

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プリウスαとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
235万円362.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797 排気量(cc) 1468~1999
99 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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