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プリウスαとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マセラティ  クアトロポルテ
VS
158円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 89
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正メモリーナビ Bモニター LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナー フルセグナビ LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ AAC オートライト ヘッドライトウォッシャー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ ETC DTV BT DVD CD

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV バックカメラ ETC CD/DVD

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ/CD/DVD/バックカメラ/ETC/デジタルインナーミラー/純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ BT DVD再生 スマートキー Pスタート フォグ Aライト ETC  シートリフター ACソケット マット バイザー Pガラス UVカット サイド/カーテンSRS 電格ミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    928万円

関東
347
113.9万円
関西
155
106.4万円
東海
182
110.5万円
北海道
23
96.3万円
九州
142
110.1万円
東北
126
105.8万円
北陸・甲信越
51
111.9万円
中国
55
109.4万円
四国
36
109.7万円
地域別台数
関東
43
421.4万円
関西
12
286.6万円
東海
17
564.4万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
491.5万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マセラティ  クアトロポルテ
235万円362.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1797 排気量(cc) 2979~3799
99 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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