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プリウスαとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   光岡自動車  ヒミコ
VS
27.8万円271.6万円
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中古車相場 295.9万円760万円
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1213 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ ツーリングSC 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 10インチアルパインナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 オートライト フォグ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ SD バックカメラ ETC プッシュスタート カーテンエアバッグ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン 対応 愛知 三重 岐阜 東海 ミニバン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ BT TV 追従クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウスα S TV ナビ ドラレコ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDライト・9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト オートマッチクハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト フルセグTV

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ プッシュスタート ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー DVD再生 CD

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    343.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
372
108.8万円
関西
158
102.4万円
東海
199
105.2万円
北海道
25
91.8万円
九州
173
111.3万円
東北
128
110.9万円
北陸・甲信越
61
108.6万円
中国
62
107.8万円
四国
35
107.9万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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プリウスαとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   光岡自動車  ヒミコ
235万円362.2万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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