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プリウスαとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   スズキ  カプチーノ
VS
130円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 98
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S R9/5車検 社外フルセグナビ CD BT  ドライブレコーダー バックカメラ キーレス スペアキー有 フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC ヘッドライトウォッシャー スマートキー クルーズコントロール 電動リモコンフェンダーランプ 革ハンドル 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 寒冷地仕様 モデリスタエアロ アルパインナビ 後席モニター バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン ETC ヒーテッドドアミラー アームレスト付大型センターコンソールボックス

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 1オーナー車/ストラーダナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/純正17インチアルミ/ビルトインETC/スマートエントリー&スタートシステム/横滑り防止装置/禁煙車/

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 社外18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートエアコン スマートキー 社外スプリング 車検R9年3月

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    149万円

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    応談

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    230万円

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    本体価格
    198万円

関東
351
116.2万円
関西
159
105.8万円
東海
181
108.3万円
北海道
23
93.2万円
九州
142
108.3万円
東北
115
106.6万円
北陸・甲信越
57
115.3万円
中国
54
107.1万円
四国
36
108.2万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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プリウスαとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  カプチーノ
235万円362.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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