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プリウスαとスープラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スープラ
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 185
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 8インチHDDナビ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G TSS 8インチSDナビ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 純正SDナビ ETC 3列シート

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ローン 対象車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ハーフレザーシート純正HDDナビ

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    594.9万円

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    本体価格
    693.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 禁煙車 ミラー型リアドラレコ

    本体価格
    622.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ロングラン保証付き

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアサス 前後BIGブレーキ 内装ブルー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付

    本体価格
    248万円

関東
431
116.8万円
関西
165
122.9万円
東海
233
113.9万円
北海道
20
113.1万円
九州
176
121.7万円
東北
109
120.9万円
北陸・甲信越
60
126.7万円
中国
62
119.4万円
四国
41
124.6万円
地域別台数
関東
72
611.1万円
関西
17
577.7万円
東海
37
628.1万円
北海道
8
742.4万円
九州
18
591.5万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
8
662.7万円
中国
20
718.7万円
四国
3
566.5万円

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プリウスαとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スープラ
235万円362.2万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1797 排気量(cc) 1998~2997
99 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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