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プリウスαとセラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとセラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  セラ
VS
27.8万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 17インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ALPINE9インチナビ/レーダークルーズコントロール/G's純正ホイール18インチ/シフトスイッチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/GRスポーツGANADORマフラー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・ビルトインETC・革巻きステアリング・ステアリングスイッチ・DVD再生・Bluetooth・AC100V・ドアミラーウインカー・スモークフィルム貼り

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 9インチナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ アルミ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ CD DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    119.9万円

関東
372
108.8万円
関西
161
102.2万円
東海
199
105.2万円
北海道
25
91.8万円
九州
174
111.6万円
東北
128
110.9万円
北陸・甲信越
61
108.6万円
中国
62
107.9万円
四国
35
107.9万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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プリウスαとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  セラ
235万円362.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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