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プリウスαとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35万円115万円
パサートCCの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビTVバックM/レーダークルーズ/Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bカメ ETC HID フォグ クルコン 社外AW

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ/Bluetooth/フリップダウン/ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ガナドールマフラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/TRDエアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグバツクカメラドライブ レコーダー

    本体価格
    80万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    115万円

関東
499
113.9万円
関西
203
115.2万円
東海
243
107.4万円
北海道
24
111万円
九州
204
120.5万円
東北
121
114.5万円
北陸・甲信越
80
114.9万円
中国
71
115万円
四国
50
115.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  パサートCC
235万円362.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1797 排気量(cc) 1984~3598
99 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
31km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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