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カムリハイブリッドとF50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  F50
VS
54.6万円200万円
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中古車相場 ---
F50の相場表を見る
138 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 特別仕様車 ハーフレザーシート  ウッドコンビステアリングホイール LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ 禁煙車 純正17インチアルミホイール  SDナビ ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 後期型 純正SDナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール インテリキー パワーシート  純正17インチアルミホイール キセノンライト フォグ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・HID・バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プレミアムブラック・純ナビ/フルセグ/DVD/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ トヨタ認定中古車・ハイブリッド保証付き

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・ECO・EVモードスイッチ・サイド・カーテンエアバッグ・横滑り防止・フルオートP/W・シートリフター・チルト・テレスコステアリング

    本体価格
    157.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
42
123.7万円
関西
20
118.2万円
東海
22
108万円
北海道
2
74万円
九州
19
118.7万円
東北
9
115.6万円
北陸・甲信越
7
91.3万円
中国
9
100.4万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドとF50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  F50
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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