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カムリハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
54.6万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28.8万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 279
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケ-ジ ナビBカメラ ETC フルセグ クルコン HID

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワーシート 衝突軽減システム クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ドライブレコーダー付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC ワンセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ仕様車 ナビ(NSZT-W64)(FM/AM/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD) ETC ドライブレコーダー バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外16インチアルミ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続/ETC/ハーフレザーシート/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期/軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/クルコン(前走車追従機能)/レザーシート(黒)/パワーシート/ETC(DSRC)/フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター/ベンチレーション ETC HIDオートライト 社外15インチアルミ キーレス/スマートキー

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    本体価格
    127.6万円

関東
45
122.8万円
関西
19
112.6万円
東海
21
106.8万円
北海道
1
95万円
九州
17
115.9万円
東北
7
117.6万円
北陸・甲信越
4
100.1万円
中国
10
102.2万円
四国
8
166.9万円
地域別台数
関東
96
97.9万円
関西
39
109.5万円
東海
18
95.5万円
北海道
18
113.8万円
九州
49
99.9万円
東北
22
90.6万円
北陸・甲信越
18
98.1万円
中国
17
93.4万円
四国
2
108.8万円

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カムリハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
304万円402.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493 排気量(cc) 1329~1496
160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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