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カムリハイブリッドとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  インテグラ
VS
49万円359.8万円
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中古車相場 45.5万円318万円
インテグラの相場表を見る
118 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カロッツェリア社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 前席パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ バックモニター ドラレコ クルーズコントロール スマートキー ETC 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/テレビ/ETC/純正16インチアルミホイール/半皮シート/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートライト/シガーソケット/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・HIDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・コーナーセンサー・ドアバイザー・フロアマット・クルーズコントロール・ETC・MSV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック SDナビ バックカメラ オートクルコン LEDライト オートライト 電動シート ETC ドラレコ 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ハーフレザーシート ステアリモコン

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC HIDライト WORK19インチAW スマートキー プッシュスタート オートリトラクタブルミラー インテリアイルミ クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革シート/シートヒーター/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品社外グリル/新品20インチホイール&タイヤ/純正ナビTV/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    259万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS プレミアムスタイル5速MTフルノーマル半革

    本体価格
    115.5万円

関東
33
117.2万円
関西
27
112.3万円
東海
20
125.7万円
北海道
1
125.7万円
九州
10
127.7万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
6
102.9万円
中国
5
111.2万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
19
135.3万円
関西
8
202.9万円
東海
2
75.7万円
北海道
1
77万円
九州
5
98.8万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
2
200.5万円
四国
0
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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  インテグラ
304万円402.8万円 新車時価格 199.5万円210万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
2493 排気量(cc) 1998
160 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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