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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
54.6万円359.8万円
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中古車相場 54.9万円298万円
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123 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ地デジBカメラ黒革電動暖シート社外テールTEIN車高調19AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケーシ トヨタ認定中古車ライト 記録簿付 ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト 運転席電動シート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ 本革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDオートライト スマートキー ETC 17AW クルーズコントロール 前後ドラレコ 走行5.2万K 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ディスプレィオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC 衝突軽減 HIDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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    103万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

関東
27
128.5万円
関西
21
118万円
東海
34
115.2万円
北海道
1
108万円
九州
11
110.8万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
31
118.1万円
関西
10
112.8万円
東海
17
123.9万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
143.2万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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