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カムリハイブリッドとエルバを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マクラーレン  エルバ
VS
49万円249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
157 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙 ETC Bluetooth接続 パワーシート HIDヘッド オートライト 純正革巻きステアリング 純正17インチAW スマートキー CD/DVD

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッドGパッケ-ジ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルグリル仕様エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/純正ナビTV/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ボディーコーティング済 スタッドレス4本

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ベージュ革シート 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 置く充電 クルーズコントロール パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
39
123万円
関西
27
133.4万円
東海
26
99.1万円
北海道
1
110万円
九州
23
125.2万円
東北
16
116.6万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
112.7万円
四国
7
228.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マクラーレン  エルバ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 4000
160 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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