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カムリハイブリッドとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  ローレル
VS
58.9万円239.8万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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169 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カスタムカー エアロ ローダウン SDナビ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキBSM-ナビ-Bカメラ-ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    120万円

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    65万円

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    応談

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    80万円

  • 日産 ローレル 2.0メダリスト RB25DET(NEO6)換装 GT-R5速換装

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    240.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

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    72万円

  • 日産 ローレル ツインカム24 メダリスト RB20DETターボ 同色全塗

    本体価格
    152万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア タイベル交換済 NEO6RB20DE キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
57
114万円
関西
15
111.7万円
東海
20
121万円
北海道
3
114.2万円
九州
32
126.2万円
東北
14
120.3万円
北陸・甲信越
15
107.5万円
中国
9
120.6万円
四国
4
160.3万円
地域別台数
関東
55
160.2万円
関西
17
173.3万円
東海
15
157.8万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
259.4万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
268.5万円
四国
13
157.9万円

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カムリハイブリッドとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  ローレル
304万円402.8万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2493 排気量(cc) 1998~2825
160 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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