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パッソとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
3.3万円185.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 103
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキシステム ステアリン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth LED バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ユーザー買取車・純正ナビ・バックモニター・TV・ETC・ヘッドライト・マニュアルエアコン・電動格納ドアミラー・イモビライザー・ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避支援ブレーキ機能 Iストップ スマトキー Wエアバック オートエアコン エアバッグ キーフリー パワーウィンドウ ABS パワーステアリング

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 デアイサー ディスチャージヘッドライト フォグランプ ターンランプ付電格ミラー 純正ナビ&TV&バックカメラ ベンチシート オートエアコン 純正エンスタ 踏み間違い防止

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    24万円

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    172万円

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ワンオーナー車 プレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車/点検記録簿7枚/カスタムグリル/サンルーフ/アルパインBIG-X9型ナビ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V1500W給電/パワーシート/シートメモリ/

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(プレミアムサウンド)(リアエンターシステム)(黒革電動シート)(全周囲カメラ)アドミレイション製エアロカスタム パワーバックドア 両側電動スライド シートメモリー&ヒーター フルセグTV

    本体価格
    182万円

関東
571
76.1万円
関西
238
72.2万円
東海
275
76.1万円
北海道
178
82.9万円
九州
295
72.7万円
東北
277
76.7万円
北陸・甲信越
212
80万円
中国
143
75万円
四国
92
72.1万円
地域別台数
関東
36
164.7万円
関西
6
180.7万円
東海
3
323.3万円
北海道
30
133.8万円
九州
8
348.5万円
東北
10
153.5万円
北陸・甲信越
7
203.8万円
中国
3
313.7万円
四国
0
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パッソとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
996 排気量(cc) 2362
69 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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