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ピクシススペースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   アウディ  TTSクーペ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 115万円709.9万円
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289 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CDラジオ アイドリングストップ スマートキー ABS ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 純正ナビ アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 自社3ヶ月保証/ナビ・TV/バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検2年整備 内装クリーニング済み 外装コーティング済み

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 緊急告知 年内の営業は終了しました新年初

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ・CD・エコアイドル・キーレス・電動格納ミラー・助手席シートアンダートレー・スペアタイヤ付き

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG 

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X BTオーディオ ワンセグ SD再生 純正ナビ ETC スマートキー スペアキー エコアイドル ベンチシート アームレスト スペアタイヤ 電格ミラー バニティミラー シートリフター Sアラーム 関東仕入れ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    326.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト Sスポーツシート シートヒーター バーチャルコックピットプラス レッドブレーキキャリパー 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD ディーラー車 100台限定モデル レムスマフラー センターパイプ H&Rダウンサス APRエアインテーク シルバー部分ブラックアウト仕上

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザーパッケージ B&Oサウンド クルーズコントロール アクティブレーンアシスト レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    506.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒レザーシート バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト KW車高調 19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ パークアシスト Cセンサー シートヒーター

    本体価格
    255万円

関東
54
40.6万円
関西
23
37万円
東海
32
33万円
北海道
29
45.1万円
九州
52
37.8万円
東北
36
37.9万円
北陸・甲信越
29
42万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
7
364.9万円
東海
4
465.3万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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ピクシススペースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  TTSクーペ
112万円166.2万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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