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ピクシススペースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとTTSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  TTSクーペ
VS
7.7万円109万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
367 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビTVスマートキー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー HID フォグライト ABS

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ タイヤ4本新品交換 車検整備付

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 記録簿 TVナビ BTオーディオ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 正SDナビフルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV エンジンスターター キーフリー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー・NAVI付き

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 1オ-ナ/限定モデル/OPアルミ/B&O/クルコン

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 ワンオーナー クワトロ Sライン

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 マグネティックライド/クルコン/272ps

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  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 30台限定車 ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    210万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    745万円

  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 2.0 日本販売数30台限定車

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  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD LED・Bang&Olufsen・バーチャルコクピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    828.1万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定/B&O/黒本革/マトリ/認中車

    本体価格
    777.9万円

関東
81
42.7万円
関西
37
39.5万円
東海
38
35.2万円
北海道
36
52.6万円
九州
77
38.4万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円
地域別台数
関東
16
501.8万円
関西
4
407.4万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
1
680.9万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  TTSクーペ
112万円166.2万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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