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ピクシススペースとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
7.7万円109万円
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中古車相場 21.9万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
364 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース カスタム X SDナビ/DVD再生/ベンチシート/キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 修復歴なし スマートキー

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC/PVガラス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ 地デジTV HIDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G バックカメラ キーフリー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 後期 ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.5万円

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    27万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ 純ナビTV インターナビ Rカメ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
80
42.8万円
関西
37
39.5万円
東海
37
35.7万円
北海道
36
52.6万円
九州
76
38.7万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円
地域別台数
関東
99
63.3万円
関西
36
54.6万円
東海
22
60.3万円
北海道
6
45.3万円
九州
29
63.5万円
東北
35
53.8万円
北陸・甲信越
17
56.3万円
中国
5
75.4万円
四国
3
58.7万円

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ピクシススペースとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
112万円166.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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