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ピクシススペースとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   マツダ  プロシードマービー
VS
11万円109万円
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中古車相場 125万円183万円
プロシードマービーの相場表を見る
338 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ナビ Bluetooth エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G オーディオ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 4WD ワンオーナー エンジンスターター

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証/禁煙車/社外ナビ/スマキー/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ Aストップ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ABS スマキー アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー CD エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー アイドリングストップ AUX

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検8年4月 マッドタイヤ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    183万円

関東
73
43.9万円
関西
33
41.8万円
東海
35
35.1万円
北海道
37
52万円
九州
68
39.8万円
東北
35
49.4万円
北陸・甲信越
26
43.2万円
中国
14
33.1万円
四国
17
42.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
145万円
東海
3
147万円
北海道
1
183万円
九州
3
133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

プロシードマービーの中古車を探す

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ピクシススペースとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  プロシードマービー
112万円166.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658 排気量(cc) 2494~2605
52~64 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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