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プリウスPHVとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
669 中古車掲載台数 53
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 2WD ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プラグインHYBRID/車高調/BALLERS20インチアルミホイール/11.6インチ純正ナビ/フルセグテレビ/ルームミラー型ドライブレコーダー/ETC2.0/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー/保証書/オプション17インチ純正アルミホイール/ブラインドスポットモニター/11.6型純正ディスプレイナビ/Bluetooth/トヨタセーフティセンス/パーキングアシスト/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 5人乗り 81000キロ ナビ&フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー ドラレコ DVD再生可 ディスチャージライト アルミホイール 盗難防止装置 エアバッグ ABS  家庭電源充電

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙/G'Sバンパー/フジツボマフラー/社外AW/純正8インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ETC/フルセグ/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRDモデリスタエアロRAYS19AW新品タイヤ新品車高調4本出しマフラーLEDヘッド純正11.6inナビTVBカメラTセーフティーBSM革調シートカバーシートヒーターレーダークルーズETCドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    1468万円

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    2680万円

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    本体価格
    応談

関東
203
165万円
関西
83
196.8万円
東海
139
178.6万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
53
184.7万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
72
202万円
四国
21
195.4万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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プリウスPHVとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  ヴァンテージ
317.8万円439.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1797 排気量(cc) 3982
98 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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