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プリウスPHVとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  ラピード
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
646 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロ/急速インレット/充電ケーブル有/11.6インチナビ/フルセグ/バックカメラ/禁煙車/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS レーダークルーズコントロール GRキャリパー 9インチ純正SDナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ドライブレコーダー(F/R) AC100V ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 4人乗り PHV 純正カーナビ AC100Vコンセント 自動(衝突被害軽減)ブレーキETC シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタ認定中古車 フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6インチナビ ブラインドスポ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス HV ワンオーナー プリクラッシュセーフティ 11.6型ナビTV バックカメラ 急速充電対応車 充電ケーブル積込み 純正15AW ビルトインETC付 レーダークルーズ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ストームブラック

    本体価格
    900万円

関東
206
170.9万円
関西
83
192.8万円
東海
122
178.3万円
北海道
4
152.9万円
九州
55
195.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
29
190.3万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
12
867.2万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アストンマーティン  ラピード
317.8万円439.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797 排気量(cc) 5935
98 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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