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プリウスPHVと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
845 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ シートヒーター クルコン Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1オーナーユーザー様買取車後期 9インチ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年間走行距離無制限保証・35000キロ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ 11.6Tコネクトナビ

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減装備 横滑防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    285万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビTV

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

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    87.1万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

関東
293
193.8万円
関西
111
201.4万円
東海
136
184.5万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
203.6万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.2万円
中国
72
221.6万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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プリウスPHVと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  5シリーズグランツーリスモ
317.8万円439.2万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1797 排気量(cc) 1997~4394
98 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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