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プリウスPHVとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインペリアルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   クライスラー  インペリアル
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
646 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 モデリスタ 11.6型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD パーキングアシスト 合皮レザー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー モデリスタアルミ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ メーカーナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Toyota・SafetySense・P 禁煙 純正11.6インチナビ フルセグTV USB Bluetooth Bカメラ ETC2.0 LEDオート プリクラッシュS LDA ATハイビーム レーダークルーズコントロール ステア&シートヒーター Aストップ 純正15AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ メーカーナビ 黒革 JBL セーフティS

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 純正ナビ 先進ライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビフルセグTV・ビルトインETC・セーフティセンス・シートヒーター・ハンドルヒーター・バックモニター・BSM・モデリスタエアロ・純正17インチアルミ・クリソナ・純正ドラレコ・LEDヘッド

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ ACC クリアランスソナー PCS レーンディパーチャーアラート ステアリングヒーター ステアリングリモコン デジタルインナーミラー オートマチックハイビーム ドラレコ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロキット&モデリスタ18インチAW 純正11.6型フルセグSDナビ バックガイドモニタ ブラインドスポットモニター AC100V1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
208
171万円
関西
82
195.2万円
東海
121
177.1万円
北海道
5
151.9万円
九州
55
197.9万円
東北
52
188万円
北陸・甲信越
30
191.6万円
中国
69
206万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとインペリアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   クライスラー  インペリアル
317.8万円439.2万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1797 排気量(cc) 3301
98 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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