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プリウスPHVとクーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  クー
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
646 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正11.6インチ縦型ナビ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター バックカメラ パワーシート シートヒーター 100V充電 純正15インチアルミホイール ETC プッシュスタート ACC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 12セグHDDナビBカメラHID

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正地デジナビ/アラウンドビューモニター/パーキングアシスト/ハンドルヒーター/ETC/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 禁煙 純正11.6インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV 障害物センサー AC100V電源 ETC2.0 純正フロアマット

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 認定中古車 LEDライト

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ディスプレイナビ・フルセグTV・バックカメラ・フロントシートヒーター・ビルトイン2.0ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・TRDエアロ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 関東車両 レーダークルコン 踏み間違い

    本体価格
    147万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
208
171万円
関西
82
195.6万円
東海
121
177万円
北海道
5
151.9万円
九州
55
197.9万円
東北
52
188万円
北陸・甲信越
30
191.6万円
中国
69
206万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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プリウスPHVとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  クー
317.8万円439.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1797 排気量(cc) 1297~1495
98 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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