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プリウスPHVとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  フレアワゴン
VS
37.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
759 中古車掲載台数 1306
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 シートヒーター 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV(走行中視聴可) レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 純正フロアマット 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 9インチナビETCドラレコ全方位カメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ・純正ナビ・バックカメラ・クルコン・

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/ビルトインETC/TSS/車線逸脱警報/クルコン/キーレス連動Dミラー/Bluetooth接続/モデリスタ/LED/LD

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター パーキングアシスト シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 クリアランスソナー フルセグTV

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグナビ・モデリスタフルエアロ・レザーシート・ETC・バックカメラ・レーダー・クルーズコントロール・ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正15アルミホイール

    本体価格
    57.3万円

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    133万円

関東
223
163.9万円
関西
111
176.9万円
東海
139
166.7万円
北海道
12
169.6万円
九州
98
178.8万円
東北
48
160.8万円
北陸・甲信越
49
154.5万円
中国
64
189.3万円
四国
15
201.3万円
地域別台数
関東
302
107.8万円
関西
135
96.5万円
東海
179
114.9万円
北海道
47
95.1万円
九州
230
107.3万円
東北
105
115.4万円
北陸・甲信越
125
113.5万円
中国
141
94.4万円
四国
42
85.4万円

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プリウスPHVとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  フレアワゴン
317.8万円439.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1797 排気量(cc) 657~658
98 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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