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プリウスPHVとパオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  パオ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
736 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A セーフティセンス パーキングアシスト ブラインドスポットモニター 大画面11.6インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 前後ソナー シートヒーター トノカバー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ/フルセグ/ハーフレザー/純正AW/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/レーンアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減装置/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙 モデリスタエアロ モデリスタAW AC100V 11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV BSM HUD レーダークルーズコントロール 障害物センサー  シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ /5人乗/JBLサウンド/モデリスタエアロ/11.6型ナビ/急速充電/ルーフラッピング/

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティ 11.6型SDナビ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ オートハイビーム ビルトインETC フルセグ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正116インチナビ LEDライト バックカメ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ/シートヒーター/ステアリングヒーター/社外トランクスポイラー/社外17インチAW/Bluetooth/革巻きステアリング

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 禁煙車 純正11.6インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    196.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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    133万円

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    139万円

  • 日産 パオ 1.0 ユーザー買取車 オートマチック 純正ラジオ パワステ ルーフレール 純正フロアマット スペアキー有り

    本体価格
    189.7万円

関東
233
175.4万円
関西
87
198.2万円
東海
152
178.1万円
北海道
5
213.4万円
九州
75
178.7万円
東北
50
175.6万円
北陸・甲信越
48
174.9万円
中国
67
199.6万円
四国
19
205.8万円
地域別台数
関東
17
188.4万円
関西
7
160.1万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
175万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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プリウスPHVとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  パオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797 排気量(cc) 987
98 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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