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プリウスPHVとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラレビン
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 60万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
842 中古車掲載台数 78
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ΔSOC5 9インチナビ ETC TSS クルコン

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正SDナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正8インチナビ フルセグ ローダウン

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型フルセグナビ 衝突軽減 シートヒー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ/Bカメラ/TV/インテリミラー/温シート

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    161.7万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    439万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    357万円

関東
292
194万円
関西
111
201.4万円
東海
136
184.7万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
203.8万円
東北
51
203.9万円
北陸・甲信越
44
195.2万円
中国
72
221.7万円
四国
27
219.9万円
地域別台数
関東
24
250.8万円
関西
10
281.7万円
東海
10
331.4万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
256.9万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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プリウスPHVとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラレビン
317.8万円439.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
98 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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