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プリウスPHVとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとV70XCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  V70XC
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
630 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 116インチナビフルセグBluetoothUSBドライ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S PHV200V充電ケーブル メモリーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A /禁煙/11.6型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S MナビTV バックカメラ シートヒーター カーテンエアバック 盗難防止装置 スマートキー 車検令和9年9月まで!

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型/5人乗り/フルエアロ/ローダウン/

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ステアリングスイッチ TV ナビ Bluetooth ETC プッシュスタート フロアマット バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
199
171.3万円
関西
76
192.2万円
東海
118
176万円
北海道
5
151.9万円
九州
55
196.9万円
東北
53
190.3万円
北陸・甲信越
31
193.7万円
中国
69
206.3万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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プリウスPHVとV70XCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  V70XC
317.8万円439.2万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1797 排気量(cc) 2434
98 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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