トヨタ ピクシストラック | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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VS | ||
29万円~435.1万円
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中古車相場 |
884.9万円~1430万円
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125台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシストラック | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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65.3万円~134.2万円 | 新車時価格 | 849万円~1130.6万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
658 | 排気量(cc) | 1742 |
46~54 | 最高出力(馬力) | 240 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11) |
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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は125台、4Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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