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ピクシストラックとHHRを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   シボレー  HHR
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
112 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正ラジオチューナー 荷台幌付車 アイドリングストップ 運転席/助手席エアバック 4WD 積載量350kg  ETC マニュアルエアコン パワーステアリング ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 買取直販車両 エアコン スペアキー2本  パワーステアリング アルミホイール 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ リチウム200Ahサブバッテリー 2000Wインバーター 12Vクーラー ルーフベント ボトロニック電圧計 ポーチライト ソーラー  バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車両 エアコン パワステ ETC スペアキー ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック 車検令和8年2月まで 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシストラック (ベース) オートマ エアコン PS/PW ETC ホロ車 予備検 下取り強化中

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    98万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

関東
36
151.8万円
関西
9
81.6万円
東海
15
113.5万円
北海道
13
88.8万円
九州
12
110.5万円
東北
10
83.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
5
84.8万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

HHRの中古車を探す

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ピクシストラックとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   シボレー  HHR
65.3万円140.8万円 新車時価格 248万円430.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
658 排気量(cc) 2189~2384
46~54 最高出力(馬力) 151~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は112台、HHRの中古車は5台掲載しています。
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