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ピクシストラックとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   フィアット  プント
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
112 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 純正ナビ ワンセグTV 障害物センサー 純正ドラレコ LEDヘッドライト ETC Bluetooth フォグランプ ABS 横滑り防止

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD トヨタ認定中古車 AT ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ モケットシート CD再生機能付き

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバック サポカー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD (ナビTV/ストロング防錆/荷台ラプター塗装) スマートアシスト フルセグTV ストラーダナビ CD DVD ブルーレイ BT接続 荷台マット&プロテクター LEDライト ラバーマット サイドバイザー スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD AC PS 3方開 4WD パワーウインドウ キーレスエントリー エンジンスターター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4AT フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79.2万円

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関東
34
156.6万円
関西
9
84.4万円
東海
15
113.5万円
北海道
14
89.5万円
九州
13
110.3万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
6
82.4万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   フィアット  プント
65.3万円140.8万円 新車時価格 230万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~54 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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