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キャンターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシストラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 31.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 115
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 平ボディー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ 低床ダンプ 3t 低床ダンプ アドブルー不要 No.807

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1350kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ CD

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ウィング 

    本体価格
    316.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.9トンWキャブダンプマニュアル260131 パワーウィンドウ パワステ6人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ リアヒーター

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 3方開 中間ピン2本 メッキパーツ 左電動格納ミラー フォグライト ETC バイザー&フロアマット 車検9年1月 極東開発製DD02-31 荷台寸305/160/32 EG型式4P10(110kw)150PS

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン平 ワイドロング 荷台内寸434×188 車検令和9年1月 本州仕入れ 北海道 札幌 旭川 北見 釧路 全国全道対応

    本体価格
    332万円

  • 三菱ふそう キャンター 3段クレーン付 スライドセルフ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 新品メッキパーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車/社外ナビ/ETC/パワステ/荷台マット/レンタUP

    本体価格
    44.8万円

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    65万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 4AT 定期点検記録簿付

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス CD メディアプレイヤー接続

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト スーパーデフロック リアリーフスプリング4枚 荷台作業灯 パワーウインドウ 電動格納ミラー プッシュスタート キーフリー スペアキー ETC リアPガラス iストップ CD

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ リチウム200Ahサブバッテリー 2000Wインバーター 12Vクーラー ルーフベント ボトロニック電圧計 ポーチライト ソーラー  バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    435.1万円

関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
201
397.7万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
35
157.4万円
関西
8
83.6万円
東海
14
111.4万円
北海道
14
93.5万円
九州
11
91.1万円
東北
13
77.7万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円

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キャンターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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